是次亞洲蜜月巡迴的行程為2月尾印尼峇里、3月頭泰國（曼谷/清邁/沙美島）及3月尾至4月頭日本（九州/關西）
離開鞍馬回到京都市區，當然不要浪費一日券，搭乘京都巴士回到洛東，從哲學之道走到南禪寺，經過疏水通到蹴上鐵道。第一次到京都賞櫻這個路線淑蘭拍心口大大大推薦，之後就讓照片說話。
平心而論今年木屋町通的櫻花樹又廣又茂密，比哲學之道更美。可能是過了滿開之時。
從銀閣寺連接到哲學之道，走到尾有若王子神社、永觀堂及南禪寺。可謂洛東必經之路，因此人超多，被本地人及外國遊客塞爆，櫻花流水又的確很難令人生厭。
南禪寺，我去過，然而方丈庭園旁的水路閣我卻零認知。九秒九的衝過去，這是一條建於明治時期建成的水道，日本第一個水力發電的建設，琵琶湖疏水的其中一環。如今繼續發揮將琵琶湖水引入京都的作用。好適合拍晨間劇的題材
遺憾是，我對琵琶湖妖精林遣都比較熟。
神奇的沿着疏水道是可以通向蹴上發電導水管及蹴上發電廠。
這樣遠眺也太美了吧。
終點蹴上傾斜鐵道，一條已廢棄的鐵道兩旁櫻花夾道而開。昨日的八坂神社今日的哲學之道都不及這裏多人，以上景點借一借位都勉強能拍照，蹴上鐵道這裏背景全是人。理解的，櫻滿襲人的確是美不勝收。
14年的留影，沒有今日的人滿為患還是婚照熱點。
在好心人幫忙還是拍到不錯的照片，疫情後第一個開關的櫻花季，這樣洶湧是人之常情。
事後評價今年比九年前的相片更美，全賴陽光令色彩更完滿。還有手機科技的進步。
為何叫傾斜鐵道？明治時期為輔助疏水運送物資連接上游的蹴上碼頭及下游的南禪寺碼頭，興建當時世界最長的傾斜鐵道，為了克服36公尺的高低差，使用如纜車的原理運送乘載船隻的台車。
最近的地鐵是蹴上站，我們就在蹴上站離開。
不知為何又回到錦市場覓食，一家類food court幾個小店居酒屋合作的形式，我想食炸串，小狼想吃烏冬都能一併滿足。
炸漿不厚，酥脆可口，到大阪會想再吃。
京都夜間參拜不外乎二條城及清水寺，近來路過意外得知在寧寧之路的高台寺也有晚上特別開放，便一時興起去了。
想當然矣人們都集中在二條城或清水寺，高台寺反而保持清幽，不算太多遊客能慢慢逛，加上與旁邊的圓德寺有連通票，恭敬不如從命，把兩邊都逛好逛滿。
先去比較小的圓德寺，豐臣秀吉正室寧寧渡過晚年的地方，可通向高台寺。
桃山時代的花鳥月與松竹梅的華麗金色紙門
北書院面向庭院的開放設計，很多遊人都靜靜坐在一角感受枯山水的閑逸。
淑蘭和小狼也在抄經祈願。
看到寧寧的遺物及秀吉畫像，有種難以言喻的感動萌生，京都許多名勝古跡都是重建無數次難以判斷這是第幾version？唯獨眼前文物保存狀態良好，說是寧寧生前鍾愛的蒔繪椅子，一窺四百年來凝結的時光。
掌美術館館藏豐臣兩夫婦的畫像及桃山時代的古物。
高台寺佔地廣闊，是寧寧為紀念亡夫而建的，而她本人死後亦葬於高台寺。
人流比圓德寺多，最受歡迎莫過於有燈光投影show。
把寧寧的一生浪漫華麗地展示，的確是非常值得一看，在櫻花樹旁的方丈前庭搭景很是聰明，我們緩緩移動到最佳觀賞角度一共看了兩次，到了秋季有另一場的燈光投影show。
然後慢慢繞場一周，先走向庭園，經觀月台及卧龍池、傘亭及時雨亭
最後到了竹林，還未去過嵐山竹林，高台寺竹林加上燈光，像是螢火蟲棲生於此，意外地覺得夜晚的高台寺滿適合戀人一遊的。
離開寧寧之道，我們經花見小路到了新橋通。
因藝妓家的料理人對巽橋及辰巳神社執著的淑蘭。
人多到隨便拍一兩張相片都會阻人或被人阻。
然而真的很風雅，別有一番風味
TBC
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